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服务客户没有假日
——华菱湘钢“极地钢”生产供货小记

2020-01-08 09:04:00

  本报通讯员 王班勇

  手机铃声响起,刚从现场返回办公室准备整理生产试验数据的脱臣德,又被北极LNG(液化天然气)2项目的业主叫去现场见证“极地钢”生产。
  自湖南华菱湘潭钢铁有限公司(以下简称华菱湘钢)为北极LNG2项目研发生产钢材以来,负责该项目技术方案落实和现场生产协调等工作的品种开发工程师脱臣德,每天不是奔走在轧钢生产线、库房等现场,就是陪客户代表泡在实验室检测产品质量。
  连续的艰苦 “鏖战”,终于取得阶段性的成果。2019年12月6日,首批1万多吨S420级别“极地钢”在湘江之滨的顺祥码头完成发运。
  不惧艰难应对挑战
  华菱湘钢为北极LNG2项目供货的“极地钢”,能在零下50摄氏度的环境中保持强韧性和抗冲击撕裂性能,是国内首次大批量生产使用S420级别海洋平台钢,研发、生产难度都非常大。
  凭借在亚马尔项目中赢得的良好口碑,北极LNG2项目启动伊始,国内5家该项目的钢结构模块承建方同时在华菱湘钢定了焊评板。同时满足5家客户的不同需求,成了考验脱臣德及其所在团队的难题。
  按期交货成了考验整个研发团队的第一道坎,客户需要的焊评板交货时间非常紧,最短的只有15天,最长的也仅有30天。而此次项目使用的S420级别海洋平台钢,是亚马尔项目S355级别海洋平台钢的升级版,需要重新设计化学成分,工艺流程必须再造,同时生产过程中还要严格控制钢水纯净度和轧制精度。为了保证焊评板顺利交付,脱臣德最忙的时候一个小时内跑遍了炼钢、轧钢、实验室、化验室4个地方,一天能接80多个电话。
  经过前期的努力,焊评板正式生产安排在2019年国庆假期。按照以往经验,焊评板的研发至此基本告一段落,生产下线交付客户即可。为了缓解紧张的工作压力,脱臣德筹划利用国庆节假期到贵州自驾游。一切安排妥当,放假第一天,他和小伙伴们踏上了充满期待的自驾游之旅。
  力争打造更好产品
  脱臣德和他的自驾游小伙伴出发后不久,从实验室传来消息,试制的焊评板性能裕量与预期存在偏差。从假期第一天早晨8时30分开始,连续3天,他不是与客户沟通交流,就是与现场工作人员分析问题出在哪里,整整煲了3天的“电话粥”。
  客户的焊评板按期交货是头等大事,必须不折不扣地完成。此时,脱臣德与他的自驾游车队已经行进到了200公里开外的怀化市,脱臣德决定提前结束行程,回现场解决问题。同行的小伙伴也很支持他的决定,大家返回湘潭。假期的最后几天,脱臣德一直守在现场解决问题。紧张的工作也终于有了结果,2019年10月20日,焊评板如期全部交付客户。所有焊评板一次性全部通过。
  迈过第一道坎,生产供货过程成为了一项新的考验。“极地钢”不仅要按照国际上海洋平台用钢制造最高标准进行第三方检验,业主还要抽样进行复验,全程见证取样、制样,复验合格后,才装船发货。如果任何一个产品不合格,同炉生产出来的140吨钢板将全部拒收,而且同批次产品要增加复验次数。让脱臣德非常自豪的是,自2019年10月底“极地钢”批量供货以来,产品检验合格率均达到100%。
  据了解,北极LNG2项目是中国石油与诺瓦泰克公司继成功实施亚马尔LNG项目后的又一合作,为保证中国能源安全开辟了一条“冰上丝绸之路”。脱臣德认为,能服务北极LNG2项目,为客户生产供货优质钢材,再辛苦也值得。目前,他和他所在的项目组已经开启了北极LNG2项目第二阶段的钢材生产供货相关工作,继续打造更多更好的“极地钢”。
  (《中国冶金报》2020年01月08日  04版四版)

 

来源:中国冶金报-中国钢铁新闻网

编辑:宋玉铮

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